Automovilismo

Los procesos de ingeniería y diseño han dejado de ser dos mundos diferentes. Al crear un nuevo prototipo de automóvil, es importante que ambas disciplinas colaboren estrechamente para lograr el mejor resultado posible: un mayor confort para el conductor y los pasajeros y un rendimiento óptimo del vehículo. Con la realidad virtual, diseñadores e ingenieros trabajan juntos, de modo que entienden mejor los distintos pasos del proceso que les implican a unos y otros desde el inicio del proyecto. 

Aún más, la realidad virtual también puede servir para la fase de fabricación. Se usa para evaluar la idoneidad del producto, confirmar el montaje y la adaptación de los distintos componentes y comprobar el estado óptimo de la línea de producción. Para ello, se usan pantallas compactas que permiten realizar verificaciones rápidas o soluciones avanzadas de pantalla mural Powerwall o de entorno inmersivo de realidad virtual para efectuar un análisis más exhaustivo. Los sistemas con una sola pantalla grande se usan para mejorar las reuniones de objetivos, mientras que el estéreo 3D es preferible para obtener información detallada y validar las soluciones.

Mejore la colaboración tanto dentro como fuera de la organización

Trabajar con los mismos conjuntos de datos a la vez: parece algo lógico, pero con los sistemas convencionales no solía ser tarea fácil, sobre todo al trabajar en diferentes emplazamientos y con distintas partes implicadas. El trabajo con distintos conjuntos de datos puede retrasar varios meses la elaboración del prototipo. Por eso es muy importante el uso de datos centralizados. En función del impacto del sistema visual, la tecnología de realidad virtual avanzada permite que todos consulten los datos de forma similar. Esto incluye los retos asociados a cómo aplicar el diseño a los datos en entornos inmersivos de realidad virtual o a un conjunto de datos en formato 4K mono detallado o estéreo, cómo representar las render farms, etc.